مینی بیل چرخ زنجیری ساخت شرکت صنایع سنگین زرین کوپال پویا با موتور Yanmar ژاپن و تجهیزات هیدرولیک و زیربندی پرقدرت و پیشرفته دارای انعطاف پذیری بالا جهت انجام پروژه هایی که درغالب عملیات خاکی که مکان آن تنگ و باریک است و کارکردن سایر ماشین آلات درآن محل دشوار می باشد ، کاربرددارد . برای افزایش کارایی این دستگاه ، تجهیزات جانبی از جمله پیکور(چکش هیدرولیک )، فک تخریب ، چنگک ، چاله زن حفاری و غیره ... مناسب می باشد که جهت انجام انواع خاکبرداری ، لایروبی رودخانه ، حفر کانال ، تخریب و گودبرداری می توان ازاین دستگاه استفاده نمود . از ویژگی های این دستگاه ، سیستم هیدرولیک پیشرفته ، به روزبودن کابین و همچنین به دلیل چرخ زنجیری بودن آن مناسب زمین های شیبدار ، سست و خاکی می باشد .

 

 

 

مینی لودر بابکت (bobcat) و یا اسکید لودر (skid steer loader) یکی از کاربردی‌ترین ماشین‌آلات در زمینه خدمات شهری ، ساختمانی ، عمرانی، راه سازی، پل سازی، خاک برداری ،گود برداری است. مینی لودر های تولیدی شرکت زرین کوپال پویا با قدرت زیاد ولی در ابعاد کوچک قدرت مانور حرکتی بسیار بالایی را دارا می باشند . باتوجه به طراحی ویژه به کار رفته در این مینی لودرها ، ضمن راهبری و کنترل ساده ، این ماشین ها قادر خواهند بود حتی به صورت درجا نیز دور خود بچرخند ، این امر موجب خواهد شد تا این مینی لودرها بتوانند در شرایط گوناگون حتی فضاهای کم ، معابر باریک با سقف کوتاه ، تونل ها ، معادن ، زمینهای نرم و باتلاقی و حتی بر روی عرشه کشتی ها کاربرد داشته باشند . از دیگر ویژگی های این مینی لودرها امکان نصب تجهیزات جانبی بر اساس نیاز موجود و تبدیل آنها به ماشین هایی چند کاره میباشد .

 

 

 

لیفتراک های ساخت شرکت زرین کوپال پویا با به کارگیری دو نوع منبع انرژی متفاوت ( موتور دیزل گازوئیلی و باطری قابل شارژ برقی ) جهت استفاده در فضاهای کاری متفاوت و در ظرفیت های مختلف تولید و عرضه می شوند . ویژگی محصولات شرکت زرین کوپال پویا طراحی و ساخت مستقل با بهره گیری از دانش فنی روز دنیا و توان تولید داخلی می باشد . این ویژگی سبب می شود تا وابستگی محصول به خارج از کشور کاهش یافته و نیازهای خدمات پس از فروش مشتریان با سرعت بیشتر و هزینه کمتر مرتفع گردد . شرکت زرین کوپال پویا تلاش می کند تا علاوه بر خدمات پس از فروش مناسب ، با کاهش قیمت محصول در کنار کیفیت مطلوب و همچنین با ارائه تضمین های حقوقی قابل قبول ، همواره رضایت مشتریان را جلب نماید. ایجاد اشتغال و شکوفایی ملی از اهداف همیشگی شرکت زرین کوپال پویا می باشد .

 

 

.

 

یکی از نکات مثبت و قابل توجه مینی لودرهای شرکت زرین کوپال پویا ، قابلیت آنها در بکارگیری انواع ملحقات یا اصطلاحاً Attachment هاست. شرکت زرین کوپال تنها تولیدکننده مینی لودر در ایران از جمله شرکت هایی است که اقدام به تولید و یا عرضه این ملحقات به همراه دستگاه خود می نماید که هر یک کارآیی متفاوتی داشته و مناسب انجام پروژه های خاص می باشند، ازجمله کاربردهای این تجهیزات جانبی می توان به چاله کنی ، حفاری ، تسطیح ، تخریب و خدمات شهری اشاره نمود .که برخی از آنها عبارتند از :

  1. کوبیدن و سفت نمودن زیر سازی جاده ها و کف کانال ها با استفاده از غلطک ویبره
  2. تسطیح و پاکسازی زمین از بقایای عملیات ساختمانی، پخش کردن خاک بر روی خاکریزها، برداشتن لایه سطحی خاک با استفاده از تیغه بولدوزر .
  3. ...
  4. پاکسازی جاده ها و محوطه ها و پیاده رو های پوشیده شده از برف با استفاده از تیغه برف روب.
  5. ساخت بتن طی چرخش دورانی توسط جلوبند بتونیر ، برای محل هایی که فضا محدود باشد.
  6. تیغه آسفالت بر این دستگاه قادر به خرد کردن اسفالت و بتن توسط تیغه الماسه آن میباشد.
  7. عملیات تخریب در تونل ها ، کانال ها و اصولاً حفاری توسط درام کاتر انجام میشود.
  8. ساخت تونل ها ،معادن ،تخریب بناهای قدیمی با استفاده از چکش هیدرولیکی یا پیکور.
  9. برای جارو کردن و تمیز کردن جاده ها ، پیاده رو ها ،پارکینگ و .... میتوان از جاروب استفاده نمود.
  10. با استفاده از چاله کن میتوان چاله های عمودی در سطح زمین ایجاد نمود .
  11. ایجاد شیار در زمین های سخت و یخ زده توسط .Ripper
  12. حفاری زمین ،کانال کشی ،جاگذاری سیستم آبرسانی و.... با استفاده از بیل بکهو.
  13. تسطیح و جابجایی سنگهای بزرگ یا اجسام، بارگیری و تراز کردن زمین با استفاده از باکت همه کارهCombination Bucket .
  14. حمل نقل مواد، لوله و قطعات مدور،تنه های درخت ،جابجایی سنگ با استفاده از چنگک.
  15. کابل کشی ، حفر جوی برای آبرسانی و نصب لوله و ... با استفاده از ترنچر یا کانال کن .
  16. دو شاخ لیفتراک برای جابجایی ایمن مواد در ارتفاع

 

 

 
 
 
درباره زرین کوپال:
شرکت زرین کوپال پویا بزرگترین تولیدکننده انواع مینی لودر در ایران با بیشترین درصدIPI ساخت در داخل کشور و عضو انجمن تولید کنندگان ماشین آلات راه سازی با بهره گیری از دانش مدرن ، 4 مدل از مینی لودر ( بابکت ) های خود را با نصب موتورهای دیزل ژاپنKubota و بیل چرخ زنجیری 6 تن با موتور و تجهیزات هیدرولیک از برندهای معتبر جهانی نظیر رکسروت ، دانفوس با قابلیت نصب انواع لوازم جانبی نظیر باکت خاک برداری ،پیکور ، برف روب ، تسطیح کننده ،،بکهو ، میکسر ،جاروب برسی ، جاروب، چنگک صنعتی ، چاله کن ،تیغه بولدوزر ، لیفتراک ، پاسخگوی کلیه نیاز های تمامی زمینه های ساخت و ساز ، جاده سازی ، راهسازی ، کشاورزی ،معدن و غیره را فراهم مینماید. خدمات بعد از فروش کارآمد و گسترده ، کیفیت برتر ،قیمت مناسب از اهداف با اهمیت شرکت زرین کوپال می باشد.شرایط فروش انواع مینی لودر ( بابکت ) بیل چرخ زنجیری و لیفتراک از 3 تا 5 تن این شرکت با تسهیلات ویژه، فرصت مناسبی را برای خرید مناسب تر مشتریان فراهم می نماید.با ما مشورت کنید به سود شماست.

به گزارش خبرنگار اقتصادی باشگاه خبری توانا خبرگزاری فارس، در جریان جنگ سوریه و به ویژه پس از ورود مستقیم روس‌ها به این جنگ و درگیری با ترکیه و همچنین پس

از وضع تحریم‌های غرب علیه روسیه به بهانه جنگ کریمه، به ناگهان بازار بزرگی پیش روی محصولات ایرانی در روسیه گشوده شد که یک فرصت بی‌نظیر برای تولید و صادرات محصولات مورد نیاز این کشور را پیش روی فعالین اقتصادی ایران قرار می‌داد.

اگرچه قبل از این اتفاقات هم بازار روسیه به روی ایران بسته نبود، اما با حذف مستقیم رقیب ترک در این بازار و دعوت مستقیم روس‌ها از فعالین اقتصادی ایران، عملا ایران به یک فرصت بی‌نظیر دست یافت اما متاسفانه این فرصت اقتصادی عالی به دلیل تعلل و خلاء دانش و رویه‌های حمایتی عملا آن طور که باید و شاید مورد استفاده قرار نگرفت.

برای درک دلایل ناتوانی ایران در استفاده از بازار بزرگ روسیه و مشکلات تجار ایرانی در ورود به این بازار با بهروز بهادری فر یکی از فعالان قدیمی در این بازار به گفت‌وگو نشستیم.

فارس: برخلاف انتظارات اولیه روابط تجاری ایران و روسیه در اوج شکوفایی روابط سیاسی و راهبردی شان در سالهای اخیر پیشرفت چندانی نکرده است. سر منشاء این مشکل کجاست؟

بهادری‌فر: ببینید، هرتاجر، هر شرکت ، هر سازمان و هر اتاق بازرگانی که از ایران می‌خواهد وارد کار با روسیه شود تاکیدی بیش از اندازه بر سخت افزار دارد. در حالی که مهم‌ترین خلاء ما در رابطه با این کشور نرم افزاری است یعنی ضعف اطلاعاتی ما در رابطه قوانین و یا حتی شبکه تبلیغات و پخش و توزیع کالا در روسیه.

در روابط راهبردی و دولتی ما با روسیه تردیدی نیست. اما دولت باید یک گام مهم دیگر هم در زمینه روابط اقتصادی بردارد و مسیر بخش خصوصی به سوی روسیه را ریل گذاری کند. یکی از هزینه هایی که باید در این زمینه صورت بگیرد کمک به ایجاد شرکت های خصوصی مرجعی است که مشکلات اصلی در رابطه با ضعف اطلاعاتی ما از روسیه را شناسایی کرده و در این رابطه به شرکت ها و فعالان اقتصادی و تجاری مشورت بدهند.

ضعف نرم افزاری ما در رابطه با روسیه بسیار بنیادین است. من در خلال چندین سال فعالیت در این حوزه حتی نمی توانم 10-15 مترجم خوب فارسی-روسی نام ببرم که بتوانند در نشست ها و مذاکرات رسمی، مقامات و بازرگانان دو طرف را همراهی کنند. دیپلمات ها و مقامات ایرانی بسیار معدودی هستند که اصلا زبان روسی بفهمند. از آن فاجعه بار تر این است که ما حتی یک حقوقدان شناخته شده و قابل ایرانی در حوزه تجارت و مهاجرت به روسیه نداریم. این را مقایسه کنید با هزاران مورد مشابه در مورد اروپا و آمریکا و کانادا و امثال آنها.

البته شنیده‌ام اخیرا مرکز مطالعات روسیه در دانشگاه تهران راه اندازی شده که حرکت خوبی است اما حتی این کمکی به ضعف حقوقی و قانونی مفرط تجار ما در رابطه با روسیه نخواهد کرد. باید شرکت هایی هادی باشند تا کسانی که می خواهند وارد این حوزه شوند را راهنمایی کنند که این کشور چه ساختارهایی، چه سلایقی و چه قوانینی دارد.

فارس: در چند سال گذشته شاید هفته‌ای نبوده که خبر تازه و امیدوار کننده‌ای درباره روابط تجاری و مسافرتی و توافقات قانونی بین دو کشور نشنویم. چرا واقعیات و حقایق در رابطه با روسیه این قدر از هم فاصله دارند؟

بهادری‌فر: خیلی ازصحبت هایی که از سوی مسئولان ما درباره روسیه می شود، در قالب نشست ها و سمینارهایی که برگزار می شوند دچار کلی گویی هستند. مثلا مدام می گویند فلان توافقنامه یا تفاهم نامه با روسیه بسته شده یا فلان سند بالادستی هست یا فلان برنامه را برای 10 سال آینده داریمیا رابطه تاریخی ایران و روسیه در زمان شاه عباس چنین و چنان بوده یا لزوم همکاری راهبردی و همسایگی چنین ایجاب می کندو امثال آنها و یک سری اطلاعات ویکی پدیایی به مردم داده می شود تا در آنها در رابطه با روسیه ایجاد شوق کنند اما برای من که می خواهم وارد بازار روسیه شوم و مثلا بار گوجه دارم و میخواهم آنجا بفروشم راهی باز نمی کنند. مثل این است که در تلویزیون تبلیغ کنسرتی را کنیم اما نگوییم کی، کجا و چطوری باید آن را تماشا کنیم. تبلیغ ناقص انجام می دهیم.

برای برطرف کردن این وضع باید نقاط ارتباطی واقعی بین دو کشور در قالب بخش خصوصی ایجاد شود چون دولتی ها به لحاظ ساختاری همان طور که گفتم نشان داده‌اند که برای فعالان اقتصادی راه باز نمی‌کنند. این نقاط ارتباطی می توانند به شکل سمینارها و مشاوره های حقوقی باشند که اگر مثلا شما میخواهی همان گوجه را صادر کنی به روسیه باید دقیقا چه کار کنی؟ چه نوع محصولی با چه بذری؟ باید چطور در کانتینر بسته بندی و پالت بندی کنی؟ دمای یخچال چقدر باشد؟ بار از چه مسیری و طی چند روز باید برود؟ هزینه ترخیص گمرکی‌اش چیست؟ بار را به کجا باید بفروشم؟ و خلاصه  مجموعه ای از باید و نباید های دقیق و کاربردی که لازم داری. نیاز من به دانستن این که چه تفاهم نامه هایی بین دو کشور بسته شده که عمدتا عملی هم نشده اند آنقدر نیست که به اطلاعات دسته بندی شده‌ای که من را قدم به قدم تا بازار مقصد راهنمایی کنند، نیاز دارم.

در واقع منظورم از کمک دولت برای ریل گذاری مسیر تجارت با روسیه فراهم کردن امکان سمینارها و نمایشگاه ها و مراکز مشاوره بخش خصوصی است تا فعالان ما بتوانند راهشان را به بازارروسیه باز کنند.

فارس: آیا بخشی از این مشکلات بخاطر ساختار فاسد یا مافیایی دستگاه های مختلف در خود روسیه نیست؟ مثلا شبیه ماجرای رشوه گیری خودمان؟

بهادری‌فر: شاید. طبعا بعضی مدیران آنها هم ممکن است اهل رشوه باشند و بخواهند هزینه خودروی مدل بالا و ویلا و زندگی آن چنانی را از طریق جایگاهی که دارند تامین کنند.

رو راست باشیم. یک بار یکی از مدیران دولتی ما تعریف می کرد که در یک زمینه‌ای کارشان در یکی از بخش های روسیه گیر کرده بود. مدیران دیگر به این نتیجه رسیده بودند که روسها کلا با ما مشکل دارند. اما مدیر فوق الذکر با مشاوره گرفتن و تشخیص این که کار پیش چه کسی گیر است، کل مشکل را با هدیه بردن یک فرش ابریشمی حل کرد.

اما آن چه در مورد مافیای روسیه گفته می شود بیشتر افسانه پردازی است. پس از فروپاشی شوروی دو نوع مافیای خوب و بد در روسیه به وجود آمده بود که اولی با عنوان «براتسوا» یا اخوت در قبال پول، یک نوع چتر حمایتی برای کاسبان و تجار محلی ایجاد می‌کرد. نوع دوم هم که باندهای تبهکار مافیایی بودند. اما با آمدن رهبر مقتدری مثل پوتین، هر دوی اینها تقریبا از بین رفته اند. یک نوع مافیای کلان مرتبط با دولت جایش را گرفته که خودش را به شکل انحصارات کلان نشان می دهد که در کشور خودمان هم هست. اما در سطح تجارت عادی شما هیچ مافیایی در اینجا نمی بینید.

فارس:  هنوز برای خیلی از ایرانی ها این سوال وجود دارد که چرا مثلا آذری‌ها این قدر در بازار روسیه نفوذ دارند؟

بهادری‌فر: اول از همه بخاطر این که آنها می‌توانند روسی صحبت کنند و سالهاست در کنار روس ها زندگی کرده و آنها را می‌شناسند. از طرف دیگر اغلب فعالان خرده پای ایرانی هستند که بخاطر مشکلات ارتباطی و زبانی و ضعف اطلاعاتی از بازار روسیه به سراغ دم دستی ترین گزینه ها یعنی راننده های تاجیک و آذری می روند چون می توانند فارسی یا ترکی با آنها صحبت کنند. آنها هم ما را خوب شناخته اند و به سمت کانال‌های خودشان می کشانند و معمولا با بلوف یا حربه های دیگر اعتماد تاجران خرده پای ما را جلب کرده و بعد پول یا جنسشان را بالا می کشند.

هر کسی که مثلا یک گلخانه 20 متری پرورش گوجه یا بار کیوی در کشورمان دارد، آن را به شکلی غیر استاندارد بار می زند و به مسکو می آورد در حالی که نیمی از بار خراب شده و چه بسا با زیر قیمت فروختن آن باعث ضربه خوردن دیگر تاجران ایرانی می شود. همین ضعف ارتباطی و اطلاعاتی هموطنان ما از روسیه باعث شده که صادر کنندگان ریز و درشت محصولات کشاورزی و مواد غذایی،همگی هجوم بیاورند به یکی از بازارهای مسکو یعنی «فود سیتی» که در کنترل آذری هاست اما آذری‌های یهودی! سوال اینجاست که چرا همه ایرانی ها هجوم می آورند به مسکو در حالی که روسیه کشوری بسیار پهناور و پر جمعیت است؟

این همان فاجعه ضعف اطلاعاتی ایرانی ها از روسیه است. من این پدیده را تشبیه می کنم به وقتی که یک تکه نان از دست شما می افتد و صدها گنجشک بلافاصله دور آن جمع می شوند چون آن زبان بسته ها نمی دانند چطور باید از نانوایی نان تهیه کنند.

روسیه با 145 میلیون نفر جمعیت و تراز تجارت خارجی 400 میلیارد دلار در سال ، ششمین بازار مصرفی جهان است. باور کنیم که بازارها و شهرهای بزرگ دیگری هم به غیراز مسکو وجود دارند. همچنین شرکت‌های زنجیره‌ای غول آسا مثل «ماگنت» که 7 هزار شعبه درسراسر این کشور دارد طوری که در خیلی شهرها شعبه‌های مگنت شده اند مثل بقالی محل. تازه ماگنت در اصل تجارتی متعلق به یکاترینبورگ بوده است نه مسکو. ده‌ها فروشگاه زنجیره‌ای بزرگ دیگر هم در این کشور هست. اما ارتباط با همین ها هم نیاز به آشنایی با سیستم دارد.یکی از کسانی که مثلا به خیال خودش مدت ها روی بازار مواد آرایشی-بهداشتی روسیه مطالعه کرده بود یک بار به من گفت که از همین هفته دیگر شروع می کنیم. یک سری کامیون کرایه می کنیم و محصولاتمان را در فروشگاه های زنجیره ای روسیه پخش می کنیم. از او پرسیدیم در کشوری به این بزرگی چطور می خواهید یک شبه محصول توزیع کنید؟ بعد مگر اختیار آن فروشگاه ها با فروشنده های پشت دخلشان است؟ آنها کاره ای نیستند، سیاست های فروش در شرکت مرکزی تعیین می شود.

فارس: با چنین وضعی ما می توانیم با ترکیه مثلا در تامین بازار بزرگ مواد غذایی روسیه رقابت کنیم؟

بهادری‌فر: به هیچ وجه. ترکیه با وجود سابقه خراب تاریخی و جنگ های خونین عثمانی ها با روسها در اوج خصومت اخیر با مسکو در ماجرای سرنگونی جنگنده روسی در بحران سوریه، 20 میلیارد دلار از این کشور درآمد زایی کرد. الان رقم کلی صادرات و درآمد ارزی ترکیه از روسیه بالغ بر 35 میلیارد دلار است در حالی که کل صادرات ما به روسیه، تازه بنا به آمار نه چندان دقیق دولتی، در بهترین شرایط به نیم میلیارد دلار هم نرسیده است و این در حالیست که رقم واقعی از آن هم کمتر است چون گمرکات ما برنگشتن پول اقلام صادراتی ما از آن طرف را حساب نمی کنند.

تصورش را بکنید که خیابان های مسکو و سنت پترزبورگ پر از نمادهای خصومت تاریخی روس ها با ایرانی‌ها بودند نه عثمانی‌ها ، تصورش را بکنید که روس‌ها به جای اصطلاح «ترک‌های بد ذات» که الان زیاد به کار می‌برند می‌گفتند «ایرانی‌های بد ذات»، تصورش را بکنید که به جای جشن گرفتن سال روز پیروزی بر عثمانی، پیروزی بر ایرانی‌ها را جشن می‌گرفتند، آن وقت حتی خواب چنین حجمی از صادرات به روسیه را که ترکیه دارد می‌دیدیم؟ اما این اتفاقی است که در مورد ترکیه افتاده است نه ما که دوست و شریک راهبردی روسیه هستیم. تازه همین ترکیه بد ذات از نظر روس‌ها بزرگ ترین مقصد گردشگری شان هم هست.

فارس: با این وجود باز هم می‌توانیم روی بعضی محصولات انحصاری خودمان برای گرفتن بخشی از بازار روسیه حساب کنیم؟

بهادری‌فر: به عنوان مثال تقریبا تمام کیوی بازار روسیه از ایران تامین می‌شود. اما خرده پا و ناهماهنگ بودن صادر کنندگان کیوی باعث می شود که برخی بخاطر استاندارد نبودن بارشان در مسکو فقط برای ضرر نکردن به آن چوب حراج بزنند و مثلا قیمت کیوی را به سطح نازل 35 روبل در هر کیلو برسانند و این گونه بازار آنها را که محصولات خوبی دارند خراب کنند.

یا این که ما می توانیم بزرگ ترین تامین کننده فرش روسیه باشیم اما صادرکنندگان ما و حتی نهادهایی در حد مرکز ملی فرش ایران، از راه های حقوقی وارد نمی شوند ونمی توانند بفروشند و بعد گلایه می کنند که چرا روس ها با ما مشکل دارند در حالی که اینجا فرش بازار خوبی دارد.

در زمینه محصولاتی مثل پسته و خرما و زعفران هم قطعا انحصار در دست ماست اما چه فایده که حتی بسیاری روس ها کاربرد زعفران را به عنوان یک ادویه غذایی نمی شناسند و ما هم کاری برای شناساندن آن در بازار این جا نکرده ایم.

فارس: شما در واقع به ضعف ما در برندینگ محصولات انحصاری خودمان اشاره دارید. از نظر شما این بر می‌گردد به همان ضعف حقوقی برای ثبت شرکت‌های خوش سابقه و قوی در روسیه؟

بهادری‌فر: همان طور که گفتم ما برای ورود به بازاری مثل روسیه نیاز به پرچمداران بزرگ و هدایتگر داریم که هم این کشور را به خوبی بشناسند و هم بر محصولات و خدمات صادراتی ما را در مبدا اشراف داشته باشند. یکی از تبعات فقدان شرکت‌های هادی در تجارت با روسیه تمایل به اختراع دوباره چرخ از سوی تاجران ایرانی است. با این که روسیه مدت زمان خیلی زیادی نیست که وارد اقتصاد آزاد شده اما راهکارهای حقوقی مرسوم مثلا برای ثبت شرکت در آنجا چندان هم با قواعدی که از زمان جنگ جهانی دوم بر دیگر بازارهای جهانی حاکم است تفاوت ندارد.

مثلا بعضی از هموطنان ما می آیند آنجا شرکت بزنند، می خواهند خودشان مدیرعامل باشند و از طریق وکالت کارها را به دیگران بدهند تا جلوی سوء استفاده طرف روس را بگیرند. چیزی که ما به آنها می گوییم این است که مگر بیل گیتس خودش رفت در کشورهای جهان هزاران شرکت با ده‌ها هزار پرسنل زد تا مایکروسافت را توسعه دهد؟ نه، این ساختار و مسیر حقوقی خودش را دارد که واگذاری شعبات است. نه به این معنا که مدیران و پرسنل آنها فرشته هستند و دزدی نمی‌کنند بلکه راهکارهای حقوقی برای شراکت پیش بینی کرده‌اند و نیازی نیست ما برویم قراردادهای محیر العقول و تعریف نشده با طرف‌های روس ببندیم. پس لازم است تا بخش خصوصی هادی در این جا وارد شود تا شرکت های ایرانی با ساختار مناسب و استاندار حقوقی در روسیه شکل بگیرند.

فارس: چه پیشنهاد مشخصی در این باره وجود دارد؟

بهادری‌فر:شما تصورش را بکنید که در حال حاضر کل بار سنگین آگاهی بخشی به ضعف اطلاعاتی و حقوقی شرکت‌های دولتی و خصوصی ایرانی نسبت به روسیه بر دوش یک نیروی پاره وقت در یک اتاق در سفارت جمهوری اسلامی در مسکو است. یعنی بخش رایزنی بازرگانی ما در کشوری که شریک راهبردی مان و یک بازار بزرگ بالقوه برای صادرات ماست، در پایتخت این کشور حتی دفتر و نیروی مستقل ندارد. این نیرو و یا حتی خود سفیر جمهوری اسلامی هم هیچ دستورالعمل روشنی برای هدایت بازرگانان و فعالان تجاری ما در روسیه ندارند و اگر بخواهند هم با فقدان امکانات عملا کاری نمی توانند بکنند.حتی شنیده ام که حقوق فرد مزبور هم چند ماهی است که پرداخت نمی شود.

پس در چنین شرایطی هم من و هم فعالانی که بازار روسیه را بهتر از من می شناسند بر تاسیس یک مرکز تجارت ایران در روسیه متفق القول هستیم. مرکزی که دست کم فعلا آن بار سنگین را به دوش بکشد. بخش خصوصی حتی برای این مرکز هادی یک ساختمان مناسب در نزدیکی سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو در نظر گرفته است و حاضر است عمده سرمایه گذاری 70 میلیون یورویی برای راه اندازی آن را هم متقبل شود ولی در عین حال نیاز به حمایت و کمک های مالی و دستگاهی دولت خودمان هست تا چنین حرکت مهمی در روابط اقتصادی دو کشور شکل بگیرد.

انتهای پیام/

در راستای سیاست جلب رضایت مشتری ،شرکت زرین کوپال پویا واحدی را تحت عنوان واحد خدمات پس از فروش      ایجاد نموده است . کارشناسان این مرکز به محض دریافت درخواستی از مشتری ،با اقدامی مناسب و شایسته خدمات و نیاز های ایشان را ارائه می نمایند.شرکت زرین کوپال علاوه بر ارائه خدمات پشتیبانی موثر و رعایت حقوق مشتری در دوران گارانتی ،به منظور آشنایی بیشتر مشتریان به مسائل و موارد فنی و آموزشی می توانند از خدمات مشاوره ای مجانی قبل از خرید و یا بعد از خریدن را نیز بهره مند شوند. تامین قطعات یدکی اصل با کمترین هزینه ممکن نیزبرای ماشین آلات فروخته شده در این واحد تدارک دیده شده است.

 

معرفی مینی لودر یا بابکت

مقدمه

به عنوان اولین مطلب به دستگاهی اشاره می کنم که قیمت تمام شده آن در مقایسه با دیگر ماشین آلات سنگین بسیار پایین تر بوده و همچنین با توجه به ملحقاتی که به آن وصل می شود در بسیاری از موارد پیمانکاران را از استفاده از نیروی انسانی بی نیاز می کند. مینی لودر نامهای دیگری هم دارد و از آن به عنوان اسکید استیر لودر و یا بابکت هم یاد می شود. البته باید متذکر شوم بابکت به عنوان قدیمی ترین تولید کننده ای است که در زمینه ارائه مینی لودر در ایران مشغول می باشد و از اینروست که این دستگاه به بابکت هم معروف شده است. این دستگاه صرفاً یک لودر جهت خاک برداری و یا بارگیری کامیون نمی باشد، بلکه با توجه به نوع پروژه می توان از تجهیزات جانبی که به منظور نصب بر روی مینی لودر در نظر گرفته شده است استفاده نمود.
تصور میکنم که همگی موافق ارائه خدمات شهری مکانیزه در کلان شهرهایی مثل تهران اصفهان و یا شیراز و دیگر شهرهای کشور باشند. چرا که هم به تغییر مثبت چهره شهرها کمک زیادی می کند و هم اینکه انجام دادن مکانیزه آنها به نیروی انسانی کمتری نیاز داشته و سریعتر انجام می شود. خدمات شهری رنج وسیعی از عملیاتها را در بر میگیرد. از جمع آوری و انتقال زباله ها به کارخانه های بازیافت گرفته تا انجام هرگونه عملیات عمرانی و یا تاسیساتی درون شهری که تقریباً تمامی آنها بر عهده شهرداریها است و یا اینکه از طریق شهرداری ها به پیمانکاران مربوطه ارجا داده می شود. از آنجا که انجام فعالیت در داخل شهر محدودیتهایی را برای شهرداری ها و یا پیمانکاران ایجاد می کند بنابراین برای انجام صحیح آن به ماشین آلات متناسب با پروژه نیاز خواهد بود. برای انجام عملیات حفاری درون شهری از بیل مکانیکی چرخ زنجیری نمی توان استفاده کرد، برای حفر ترانشه ای به عرض ۶٠ سانتیمتر نمی توان از بیل مکانیکی ٢٠ تنی استفاده کرد، در کوچه هایی با عرض کمتر از ٢ متر چگونه می توان از لودرهای معمولی برای خاکبرداری و انجام سایر فعالیتهای عمرانی استفاده کرد؟ از طرف دیگر تعداد ماشین آلات فعال در پروژه های دورن شهری برای اینکه فعالیتهای روزانه مردم را مختل نکند می بایست کمترین تعداد ممکن بوده و همچنین حجم آنها نیز تا حد ممکن کم باشد.
توضیحات بالا مهمترین دلیلی برای ساخت و ارائه ماشین آلات چند منظوره توسط تولیدکنندگان ماشین آلات می باشد. چرا که هم از تعداد ماشین آلات و هم نیروی انسانی مورد نیاز می کاهد. از جمله این ماشین آلات دو نوع لودر است ، یکی مینی لودر نام دارد و دیگری بکهو لودر. علیرغم اینکه مینی لودر سالهاست که در دنیا مورد استفاده قرار می گیرد ولیکن هیچگاه در ایران بطور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته بود تا زمانیکه تعداد محدودی توسط پیمانکاران به کشور وارد شد و در چند پروژه به کمک شهرداری تهران آمد. بعد از آن بود که تعدادی از تولید کنندگان مانند Bobcat, JCB, Daewoo, Hyundai و ... شروع به معرفی گسترده این محصول کردند.
لازم به ذکر است که شرکت صنایع سنگین زرین کوپال پویا از سال 1388 به عنوان بزرگترین تولید کننده انواع مینی لودربا بیشترین درصد ساخت در ایران، کوشش می کند با بهره گیری از دانش فنی داخلی و بهره جستن از تجربه بزرگترین تولید کنندگان مینی لودر دنیا ، ضمن گسترش روز افزون توانمندی تولید داخلی ، وابستگی تولید این محصول به خارج از کشور را کاهش دهد.

 

 

تمامي حقوق براي شرکت صنایع سنگین زرین کوپال محفوظ است © 1396 Copyright © 2018 Zarrinkupal All Rights Reserved